Lexus z usa

Środkowy rząd siedzeń można przesuwać do przodu i do tyłu, aby pasażerom z trzeciego rzędu ułatwić wsiadanie i wysiadanie. Pod względem mechanicznym QASHQAI+2 podąża za swym pierwowzorem: w przednim lexus z usa znajdują się kolumny McPherson, tylne zaś jest niezależną konstrukcją wielowahaczową. Zawieszenie zostało zestrojone z uwzględnieniem zwiększonej masy samochodu i ewentualnego ładunku, zmienione też zostały ustawienia wspomagania kierownicy. Podwozie i układ przeniesienia napędu Dostępne są dwie wersje podwoziowe: z napędem tylko na oś przednią oraz z napędem na obie osie w systemie ALL MODE.

Ręczna oraz automatyczna klimatyzacja posiada funkcję łagodnego nawiewu, a dla zapewnienia odpowiedniego dopływu powietrza do pasażerów siedzących z tyłu, zainstalowany został większy kompresor. Bezpieczeństwo Wszystkie systemy audio są wyposażone w interfejs Bluetooth, przeznaczone do współpracy z telefonem komórkowym, tak że wyświetlanie numeru i korzystanie z aparatu nie wymagają odrywania rąk od kierownicy.

Rozstaw osi w nowej „zetce” został skrócony o prawie 100 mm w porównaniu z poprzednią generacją modelu (2550 mm wobec 2650 mm). Uzyskano to poprzez przesunięcie tylnych kół do przodu na platformie FM II generacji, przy jednoczesnym skróceniu auta o 70 mm (z 4250 mm do 4320 mm). Samochód ma natomiast szersze nadwozie (o 33 mm) oraz szerszy rozstaw tylnych kół (o 55 mm). Bardziej kompaktowe wymiary nadwozia i szersze wykorzystanie lekkich materiałów przyczyniły się do zmniejszenia masy pojazdu. części samochodowe vw golf 5 ventrilo 3.0.1 amortyzatory opel astra g Norka przyjemna ciekawie stwierdza nieprzyzwoite wierszyki.

Zobacz też

Polecamy